Операция «Луганский аэропорт» как это было

Еще год назад каждый житель Донбасса говорил про аэропорт Луганска с нотками страха. Особенно жители населенных пунктов, которые располагались в непосредственной близости от воздушного порта. Ведь все помнят то страшное время, когда ВСУ его контролировали и вели с той территории беспощадный артиллерийский огонь по Луганску и другим окрестным городам и селам. Самая сильная «головная боль» защитников Донбасса, ведь выбить из него украинскую армию не получалось дольше всего, а вся эта ситуация поросла слухами и домыслами до такой степени, что уже мало кто сможет рассказать всё так, как оно было на самом деле тем жарким летом 2014-го года. 

 

 

Прошёл год. Сейчас аэропорт Луганска – место страшной памяти. Сюда постоянно приезжают журналисты, иногда даже просто любопытные проезжие (недалеко проходит трасса Луганск-Краснодон, от развилки до аэропорта совсем небольшое расстояние), но просто ходить, где вздумается, им не даст охрана. На территории ведутся работы по разбору завалов и по ликвидации всех неразорвавшихся взрывоопасных предметов, а сколько их под завалами – не берутся даже предположить. Сначала всё осматривают сапёры, а потом уже рабочие очень аккуратно разбирают обрушившиеся здания. Как говорят сами рабочие: буквально каждый день находят снаряды. А некоторое время назад под завалами в подвальных помещениях нашли целые склады. Кстати говоря, все подземные ходы – очень интересная вещь, если верить рассказам рабочих, ведь в них и укрывались бойцы украинской армии, а обследовать еще все до конца так и не получилось, мешают завалы в некоторых местах и неликвидированные снаряды. Есть еще предположения, что даже не все трупы были обнаружены под обломками зданий.

 

В работе задействовано большое количество людей. Здесь собраны буквально все: начиная от «проштрафившихся» дебоширов, которых поймали правоохранительные органы (что-то вроде исправительных работ), заканчивая обычными рабочими, которых трудоустраивают социальные службы (с их слов). Но управляют всем и профессиональные строители, инженеры, а всё это с помощью инженерно-сапёрных отделений. Но со стороны аэропорт кажется пустынным и вымершим, тем более что работы ведутся не каждый день, да и когда ведутся — незаметно особой активности. Не сразу можно заметить группы рабочих, только видно несколько стоящих рядом автомобилей, и всё. А бывают и такие дни, когда вообще никого нет, только охранники «хозяйничают» на территории бывшей воздушной гавани. Но атмосфера в любое время – еще та, словами не описать. Смертью и страхом «пропитаны» битые осколками стены аэровокзала…

 

 

ВСУ понесли колоссальные потери в боях за это место. Думаю, все помнят о сбитом ИЛ-76, о сбитом АН-26 (кстати, пилоты выжили и были доставлены в Краснодон). В памяти сохранились огромные колоны разбитой украинской техники на эстакаде. Местные жители утверждают, что в августе проходило несколько колон, в которых были КАМАЗ-ы с грузом «200». А уже в момент освобождения под завалами было обнаружено большое количество трупов. 

Напомню, что от аэропорта до окраины Луганска не больше 10 километров, а до центра – около 15-20. Это место ВСУ использовали как ключевую точку для окружения Луганска. А еще именно с этих мест постоянно обстреливался тяжелой артиллерией город, даже когда сам аэропорт был окружен защитниками Донбасса. Здесь ВСУ держались дольше всех, только 1-го сентября удалось выбить украинскую армию. Часть группировки вышли в направлении Новосветловки и Хрящеватого, другая часть ушла в западном направлении. Бои в окрестностях продолжались, но это была уже завершающая фаза операции по деблокированию Луганска.