Мытищинская хорда: что известно о новой дороге в Московской области

Вскоре в ближнем Подмосковье откроется движение по новой трассе — Мытищинской хорде. Что собой представляет эта магистраль?

Мытищинская хорда

Что такое Мытищинская хорда

Мытищинская хорда (дорога Виноградово-Болтино-Тарасовка) — это скоростная платная автомобильная трасса, которая проходит на удалении 4-9 км от МКАД и соединяет Ярославское шоссе с Пироговским, Осташковским и Афанасьевским. Главная задача хорды — разгрузка участка МКАД с самым оживленным движением, а также создание дополнительной связки между агломерацией «Мытищи, Королев, Пушкино, Ивантеевка» и районами Долгопрудного и Лобни. Так, по расчетам, из Мытищ в Лобню можно будет добраться за полчаса — минимум вдвое быстрее.

Когда откроют Мытищинскую хорду

В конце минувшего октября губернатор Московской области А. Воробьев, посетивший с проверкой Мытищинскую хорду, заявил, что движение по трассе, строительство которой длилось шесть лет, откроется в декабре 2024 года.

Мытищинская хорда: основная информация

По действующей классификации Мытищинская хорда отнесена к категории I-Б, «Скоростная дорога».

Основные технические параметры Мытищинской хорды Длина 16,1 км Количество полос 4 (по 2 в каждом направлении) Ширина полосы движения 3,75 м Ширина проезжей части 2х7,5 м Ширина разделительной полосы 5 м Ширина обочин 3,75 м Тип покрытия асфальтобетонное Пересечение с автомобильными и ж/д путями на разных уровнях Количество мостов и путепроводов 11 Количество развязок 6 Расчетная интенсивность движения порядка 39 000 автомобилей/сутки Расчетная скорость движения (основная ) 110 км/ч Расчетная скорость движения на трудных участках местности 100 (60) км/ч

Мытищинская хорда на карте: схема

Мытищинская хорда

Мытищинская хорда начинается от пересечения с Афанасьевским шоссе, имеющим выход на федеральную трассу А-104 Москва-Дмитров-Дубна, затем проходит через Хлебниковский лесопарк, пересекает Осташковское, а затем Пироговское шоссе и выходит на Ярославское шоссе в районе Тарасовки.

Стоимость проезда по Мытищинской хорде

На момент начала строительства Мытищинской хорды в 2018 году называлась сумма за проезд легковых автомобилей в 160 рублей из расчета 10 руб./км. Вполне вероятно, что эти расценки будут пересмотрены в сторону увеличения с учетом изменившейся экономической ситуации в стране. Для общественного транспорта проезд по трассе останется бесплатным.

Изначально планировалось использование традиционной системы взимания платы за проезд. Кабинки с операторами должны были появиться на 4 участках трассы:

Из 16,1 км протяженности трассы почти 11 км проходит по территории Хлебниковского и Пироговского лесопарков, что потребовало вырубки деревьев на площади примерно в 100 га

Однако в 2022 году был утвержден переход на безбарьерную систему взимания платы «Свободный поток», при которой сумма за проезд:

Строительство Мытищинской хорды

Трассировка будущей Мытищинской хорды была выполнена еще в 2013 году, но от реализации проекта, который предусматривал тогда строительство шестиполосной дороги, отказались из-за слишком высокой стоимости объекта. Официально трасса изначально называлась «Дорога «Виноградово-Болтино-Тарасовка», а неофициально — «Северный дублер МКАД».

В конце минувшего октября губернатор Московской области Андрей Воробьев (второй справа), посетивший с проверкой Мытищинскую хорду, заявил, что движение по трассе, строительство которой длилось шесть лет, откроется в декабре 2024 года

В 2018 году проект реанимировали, заменив бюджетное финансирование на привлечение средств за счет концесси. По соглашению № 07 от 30 января 2018 года в отношении объекта капитального строительства «Автомобильная дорога «Виноградово — Болтино — Тарасовка» концессионером выступает ООО «Четвертая концессионная компания», дочерняя структура АО «Группы ВИС», крупнейшего российского инфраструктурного подрядчика. Финансовым партнером проекта является «Газпромбанк». Инвестор взял на себя 80% от общей суммы финансирования строительства в 52 млрд. рублей взамен на эксклюзивное право получения прибыли от эксплуатации объекта. Концессионное соглашение действует минимум до 2038 года.

2 октября 2018 года началось строительство Мытищинской хорды. На конец минувшего октября готовность трассы оценивалась в 95%. Из 11 мостов и путепроводов 9 были уже готовы, а оставшиеся 2 находились в завершающей стадии строительства.

Шесть развязок откроют доступ к хорде для жителей деревень Беляниново, Болтино, Высоково, Погорелки и поселков Пирогово, Здравница, Мебельной Фабрики, Пироговского лесопарка.

Трассировка будущей Мытищинской хорды была выполнена еще в 2013 году

Стоит отметить, что проект Мытищинской хорды вызвал ряд критических замечаний:

На конец минувшего октября готовность трассы оценивалась в 95%

Возможно, строительство Мытищинской хорды приобретет бОльший смысл, если будет реализован проект Восточной хорды Подмосковья. Эта 39-километровая трасса должна соединить Ярославское шоссе со строящейся федеральной автодорогой М-12 «Восток» Москва-Тюмень (является частью международного транспортного коридора Западная Европа — Западный Китай), а в перспективе получит выход на планируемый Южный дублер МКАД. В результате в ближайшем Подмосковье появится транзитная окружная дорога, которая свяжет собой половину крупнейших городов-спутников столицы. Однако на настоящий момент смета строительства Восточной хорды Подмосковья и инвесторы, готовые принять участие в проекте, отсутствуют.

Читайте также: